Chevrolet anuncia relançamento do Bolt para 2027

O que deve mudar?

O relançamento do Bolt vai muito além de uma simples atualização estética. A Chevrolet investiu em uma reestruturação completa, começando pela adoção da plataforma Ultium, a mesma base tecnológica utilizada em outros elétricos da GM, como o Equinox EV e o Blazer EV. 

A principal novidade técnica está na bateria de ferro-lítio (LFP), fornecida pela fabricante chinesa CATL. Com capacidade de 65 kWh, o novo conjunto gera autonomia estimada em 410 quilômetros pelo ciclo de medição norte-americano. Trata-se de um desempenho equilibrado para uso urbano e viagens regionais.

Recarga ultrarrápida e compatibilidade ampliada

Um dos grandes destaques do relançamento do Bolt é a velocidade de recarga. Enquanto a versão anterior aceitava apenas 50 kW em corrente contínua, o modelo previsto para 2027 suporta até 150 kW. Com essa potência, é possível ir de 10% a 80% de carga em apenas 26 minutos, tornando o uso diário muito mais prático.

Outra funcionalidade importante é o carregamento bidirecional (V2H), que permite ao Bolt funcionar como fonte de energia para uma residência.

Interior renovado e tecnologia embarcada

Internamente, o relançamento do Bolt traz melhorias significativas em conforto e tecnologia. A central multimídia ganhou uma tela maior, acompanhada de iluminação ambiente e novos porta-copos ajustáveis. A Chevrolet também ampliou os espaços de armazenamento, respondendo a pedidos frequentes dos usuários da geração anterior.

Seguindo a tendência já aplicada no Equinox EV e no Blazer EV, a montadora aposta em um sistema multimídia próprio, com atualizações remotas (OTA). A empresa justifica a mudança como necessária para proporcionar maior integração entre software e hardware.

No que diz respeito ao desempenho, o motor elétrico de 210 cavalos foi mantido, entregando aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de apenas 6 segundos. O modelo também poderá ser equipado com o sistema Super Cruise, tecnologia de condução semiautônoma da GM que permite ao veículo seguir rotas e realizar trocas de faixa automaticamente em rodovias compatíveis.

Expectativa para o mercado brasileiro

No Brasil, o Bolt original foi o primeiro modelo 100% elétrico da Chevrolet, com a última versão (Bolt EUV) comercializada em 2023. Embora tenha sido descontinuado, a marca continuou expandindo sua linha elétrica com o Blazer EV e o Equinox EV.

O relançamento do Bolt com tecnologia mais moderna e preço acessível acende expectativas sobre um possível retorno ao portfólio brasileiro. Caso a GM concretize planos de nacionalização de baterias LFP na América Latina, as chances de vermos o novo Bolt nas concessionárias brasileiras aumentam consideravelmente. Afinal, o mercado nacional de elétricos está em expansão, e um modelo com essas características poderia ter boa aceitação entre consumidores que buscam mobilidade sustentável sem comprometer o orçamento.

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Referências:

InsideEVs

Exame